<\/p>\n

S\u0130GORTA \u015firketlerinin son 6 y\u0131lda 3 milyar lira zarar etmesine yol a\u00e7an Zorunlu Trafik Sigortas\u0131\u2019nda serbest tarifeye ge\u00e7i\u015f,<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Do\u011fan, \u015eahin Kartal, Broadway, Renault 9, Taunus, Anadol gibi eski model ara\u00e7 sahiplerine pahal\u0131ya patlayacak. Buna da eski model ara\u00e7lar\u0131n yeni nesil ara\u00e7larda art\u0131k standard olarak yer alan ABS, ESP, EBD, ROP, TCS gibi s\u00fcr\u00fc\u015f g\u00fcvenli\u011fini art\u0131ran sistemlerden yoksun olmas\u0131 yol a\u00e7acak. Bu uygulamadan ayr\u0131ca, s\u0131k s\u0131k kaza yapan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler de nasibini alacak. Kaza riski y\u00fcksek olan ara\u00e7lar, Zorunlu Trafik Sigortas\u0131 yapt\u0131r\u0131rken 10-12 kata varan fiyat farklar\u0131n\u0131 \u00fcstlenmek zorunda kalacak. Bu tip ara\u00e7larda Trafik Sigortas\u0131 poli\u00e7e bedelleri, arac\u0131n neredeyse\u00a0ikinci el<\/a>\u00a0fiyatlar\u0131na ula\u015fabilecek. T\u00fcrkiye Sigorta Birli\u011fi Genel Sekreteri Erhan Tun\u00e7ay, \u201cArt\u0131k 33 farkl\u0131 sigorta \u015firketinden 33 farkl\u0131 poli\u00e7e teklifi al\u0131nabilecek. Bu durum geli\u015fmi\u015f \u00fclkelerde oldu\u011fu gibi T\u00fcrkiye\u2019de de ekonomik \u00f6mr\u00fcn\u00fc tamamlam\u0131\u015f ara\u00e7lar\u0131n trafikten \u00e7ekilmesini h\u0131zland\u0131racak\u201d dedi.<\/p>\n

<\/p>\n

YILLIK ZARAR 750 M\u0130LYON TL<\/strong><\/p>\n

Trafik Sigortas\u0131\u2019nda serbest tarifeye ge\u00e7i\u015fle birlikte ara\u00e7 sahiplerinin zihinlerinde olu\u015fan sorulara da a\u00e7\u0131kl\u0131k getiren Tun\u00e7ay, T\u00fcrkiye\u2019de 2008 y\u0131l\u0131ndan itibaren kaza tespit tutana\u011f\u0131 uygulamas\u0131na ge\u00e7ilmesiyle birlikte, Kasko Sigortas\u0131 kapsam\u0131nda de\u011ferlendirilmesi gereken bir \u00e7ok hasar \u00f6demesinin Trafik Sigortas\u0131 kapsam\u0131nda ger\u00e7ekle\u015fmesine yol a\u00e7t\u0131\u011f\u0131n\u0131, bunun da Zorunlu Trafik Sigortas\u0131\u2019nda hasar \u00f6deme boyutlar\u0131n\u0131 art\u0131rd\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi. \u201cB\u00f6yle olunca da sigorta \u015firketlerinin Trafik Sigortas\u0131\u2019ndan zarar etmeleri ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz oldu. Sadece son bir y\u0131lda ger\u00e7ekle\u015fen zarar 750 milyon TL\u2019yi buldu\u201d dedi.<\/p>\n

<\/p>\n

Serbest fiyat uygulamas\u0131yla birlikte riskli ara\u00e7larla riski d\u00fc\u015f\u00fck ara\u00e7lar aras\u0131nda \u00f6nemli oranda poli\u00e7e farkl\u0131l\u0131klar\u0131n\u0131n olu\u015faca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleyen Tun\u00e7ay, \u201cDaha \u00f6nce her ara\u00e7 sahibi riskli olsun olmas\u0131n ayn\u0131 tarife \u00fczerinden poli\u00e7e bedellerini \u00f6d\u00fcyordu. Bundan b\u00f6yle, riski az olan ara\u00e7 sahipleri ile riski y\u00fcksek ara\u00e7 sahiplerinin poli\u00e7eleri aras\u0131nda \u00f6nemli oranda fiyat fark\u0131 olu\u015facak. Bug\u00fcne kadar sabip fiyat, kazas\u0131z ara\u00e7 sahiplerinin s\u0131k s\u0131k kaza yapanlar\u0131n zarar\u0131n\u0131 da \u00fcstlenmek zorunda oldu\u011fu i\u00e7in daha y\u00fcksek prim bedellerini \u00f6demek zorunda kalmalar\u0131na yol a\u00e7\u0131yordu. Serbest fiyat uygulamas\u0131yla birlikte riskli ara\u00e7lar, risksizlere k\u0131yasla daha fazla prim \u00f6demek zorunda kalacak. Y\u0131llard\u0131r hi\u00e7 kaza yapman s\u00fcr\u00fcc\u00fcler oldu\u011fu gibi her y\u0131l 20-30 kez kaza yapan s\u00fcr\u00fcc\u00fcler de var. Art\u0131k y\u0131lda 10 hasar yapan ara\u00e7, hi\u00e7 yapmayana oranla 10 kat, 12 hasar yapan 12 kat daha fazla prim \u00f6demek zorunda kalacak\u201d dedi.<\/p>\n

<\/p>\n

R\u0130SK\u0130\u00a0TEKNOLOJ\u0130<\/a>\u00a0FARKI ARTTIRIYOR<\/strong><\/p>\n

Ayr\u0131ca, Kartal, \u015eahin, Do\u011fan, Taunus, Broadway, Renault 9 gibi eski model ara\u00e7lar\u0131n da yeni nesil ara\u00e7lara oranla daha y\u00fcksek poli\u00e7e bedellerini \u00f6demek zorunda kalaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yleyen Tun\u00e7ay, bunun da nedenini eski model ara\u00e7lar\u0131n teknoloji fark\u0131 nedeniyle yenilere g\u00f6re daha fazla kaza riski olu\u015fturmas\u0131na ba\u011flad\u0131. Yeni nesil ara\u00e7larda art\u0131k elektronik stabilite program\u0131 ESP, EBD destekli ABS fren sistemi, fren destek sitemi BAS, patinaj engelleme sistemi TCS, takla \u00f6nleme sistemi ROP, yoku\u015f ini\u015f destek sistemi DBC, yoku\u015fta g\u00fcvenli kalk\u0131\u015f sistemi HAC gibi g\u00fcvenlik uygulamalar\u0131 art\u0131k standart \u00f6zellikler aras\u0131nda bulunuyor. B\u00f6yle olunca da kaza risk oran\u0131 di\u011fer ara\u00e7lara g\u00f6re olduk\u00e7a d\u00fc\u015f\u00fck seviyede kal\u0131yor.<\/p>\n

<\/p>\n

\u2018Pert\u2019te fiyat karma\u015fas\u0131 yok<\/strong><\/p>\n

T\u00dcRK\u0130YE Sigorta Birli\u011fi Genel Sekreter Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Mehmet Kalkavan da, Kasko Sigortas\u0131\u2019yla ilgili de\u011fi\u015fikliklere a\u00e7\u0131kl\u0131k getirerek, \u201cKasko\u2019da pert olan arac\u0131n de\u011feriyle ilgili fiyat karma\u015fas\u0131, ortadan kalkacak. Poli\u00e7elerde pert durumunda hangi fiyat\u0131n baz al\u0131naca\u011f\u0131 yer alacak. Anla\u015fmal\u0131 servis uygulamas\u0131nda ise s\u00fcrekli gitti\u011finiz servisle hangi sigorta \u015firketi anla\u015fmal\u0131ysa, onu ara\u015ft\u0131r\u0131p, tercih edilecek\u201d dedi.<\/p>\n

<\/p>\n

Kazas\u0131zl\u0131k indirimi \u015firkete g\u00f6re de\u011fi\u015fecek<\/p>\n

KASKO\u2019da kademeli olarak y\u00fczde 60\u2019a kadar uygulanan kazas\u0131zl\u0131k indirimi de art\u0131k kalk\u0131yor. Bu ancak, art\u0131k kazas\u0131zl\u0131k idirimi uygulanmayacak anlam\u0131na gelmiyor. Aksine kaza yapmayan ar\u00e7lara \u015firket politikalar\u0131na g\u00f6re daha fazla ya da daha az indirim uygulanabilmesine imkan sa\u011flayacak.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"