![](\"http:\/\/www.erzurumflas.com\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/surucu-hatalarini-en-aza-indirerek-kazalari-onleyecek-sistem_13a6efe.jpg\")
Tokat Teknopark b\u00fcnyesinde faaliyet g\u00f6stermekte olan bir firma taraf\u0131ndan \u015ferit takip, takip mesafesi asistan\u0131 ve moloz ta\u015f\u0131yan kamyonlara (damperli) y\u00f6nelik g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f sistemi geli\u015ftirildi.<\/p>\n
Gaziosmanpa\u015fa \u00dcniversitesi M\u00fchendislik ve Do\u011fa Bilimleri Fak\u00fcltesi Bilgisayar M\u00fchendisli\u011fi \u00d6\u011fretim \u00dcyeleri Yrd. Do\u00e7. Dr. B\u00fclent Turan, \u00d6\u011fretim G\u00f6revlisi Mehmet Serhat Can taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen proje yakla\u015f\u0131k 1,5 y\u0131ld\u0131r ara\u00e7 \u00fczerinde test edildi. Yakla\u015f\u0131k 6 ayd\u0131r da yap\u0131lan \u00e7al\u0131\u015fmalarda \u015ferit, mesafe ve yak\u0131t tasarruf sistemi sayesinde g\u00fcvenli s\u00fcr\u00fc\u015f sa\u011flanmas\u0131 hedefleniyor. Yrd. Do\u00e7. Dr. B\u00fclent Turan, geli\u015ftirilen sistem, \u015fof\u00f6r\u00fcn dalg\u0131nl\u0131\u011f\u0131 veya uyumas\u0131 sebebiyle, arac\u0131n kendi \u015feridi d\u0131\u015f\u0131ndaki ba\u015fka bir \u015feride, \u015fof\u00f6r kontrol\u00fc d\u0131\u015f\u0131nda ge\u00e7mesi durumunda, \u015fof\u00f6r\u00fc g\u00f6rsel, i\u015fitsel ve dokunsal (koltuk titre\u015fimi) olarak uyard\u0131\u011f\u0131n\u0131 kaydetti. Ayn\u0131 zamanda, \u015ferit temelli sollama yasa\u011f\u0131 hatalar\u0131n\u0131 tespit etmekte, \u015fof\u00f6r hatalar\u0131 kaydedilerek bu kay\u0131tlar firma bilgi i\u015flem merkezine g\u00f6nderilmekte oldu\u011funu ifade eden Turan, \u201cSisteme ayr\u0131ca kay\u0131t \u00f6zelli\u011fi ilave edilerek yol g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri kay\u0131t alt\u0131na al\u0131narak gerekti\u011finde incelenebilmektedir. Sistem hava durumunun m\u00fcsait olmad\u0131\u011f\u0131 durumlarda (ya\u011fmur ya\u011fmas\u0131, buzlanma vb.) uyar\u0131 verecek fakat retarder frenine m\u00fcdahale etmeyecek \u015fekilde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r. Bir veya daha fazla lastikte bas\u0131n\u00e7 kayb\u0131 olmas\u0131 durumunda, g\u00f6sterge panelinde alarm vererek s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc uyararak lastik kaynakl\u0131 kaza oranlar\u0131n\u0131n d\u00fc\u015fmesine yard\u0131mc\u0131 olur. Kamyon ve TIR\u2019lar\u0131n azami y\u00fck s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131n a\u015f\u0131lmas\u0131, damperli ta\u015f\u0131tlarda damper kalkm\u0131\u015f iken ta\u015f\u0131t\u0131n seyir etmesi durumunda s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc i\u015fitsel ve g\u00f6rsel olarak uyarmaktad\u0131r. Ayr\u0131ca ta\u015f\u0131t\u0131n geri s\u00fcr\u00fc\u015f pozisyonunda sisteme adapte edilmi\u015f kamera sistemi ile s\u00fcr\u00fcc\u00fcye geri g\u00f6r\u00fc\u015f deste\u011fi sa\u011flanmaktad\u0131r. B\u00f6ylece ta\u015f\u0131tlar\u0131n a\u015f\u0131r\u0131 y\u00fckleme, damper kalk\u0131k halde seyir ve g\u00f6r\u00fc\u015f yetersizli\u011fi gibi sebeplerden dolay\u0131 olu\u015fan kazalar\u0131 azami \u00f6l\u00e7\u00fcde azaltmaktad\u0131r\u201d dedi.<\/p>\n
Turan, G\u00fcvenli S\u00fcr\u00fc\u015f Sistemleri\u2019nin en \u00f6nemli \u00f6zelliklerinden birinin de s\u00fcr\u00fcc\u00fc kaynakl\u0131 hatalar ile ara\u00e7 durum ve ar\u0131zalar\u0131 hakk\u0131nda verilere ula\u015fma ve bunlar\u0131 raporlama imkan sundu\u011funu s\u00f6zlerine ekledi.