D\u00fcnyaca \u00fcnl\u00fc otomobil \u00fcreticisi Chevrolet, K\u0131ta Avrupa pazar\u0131ndan \u00e7\u0131kma karar\u0131 ald\u0131.<\/p>\n

D\u00fcnya \u00fczerindeki en b\u00fcy\u00fck 4. otomobil markas\u0131 olarak bilinen firma Avrupa pazar\u0131ndan \u00e7\u0131karak Rusya ve Ba\u011f\u0131ms\u0131z Devletler Toplulu\u011fu’ndaki faaliyetlerine a\u011f\u0131rl\u0131k vermeyi planl\u0131yor. Bu topluluk i\u00e7inde Kazakistan ve Ukrayna gibi eski Sovyet \u00fclkeleri de bulunuyor. \u015eirket bu stratejisi ile birlikte Avrupa’da Opel ve Vauxhall markalar\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendirmeyi hedefliyor.<\/p>\n

<\/p>\n

MAL\u0130YET\u0130 1 M\u0130LYAR DOLARI BULAB\u0130L\u0130R<\/strong><\/p>\n

General Motors<\/a>‘un Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131\u00a0 Steve Girsky<\/a>\u00a0yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada Avrupa pazar\u0131ndan geri \u00e7ekilmenin maliyetinin 700 milyon dolar ile 1 milyar dolar aras\u0131nda de\u011fi\u015ftirece\u011fini ifade ediyor. Chevrolet 2015 y\u0131l\u0131 sonuna kadar Avrupa’dan tamamen \u00e7\u0131km\u0131\u015f olacak. Chevrolet Avrupa araba pazar\u0131nda\u00a0 Peugeot<\/a>\u00a0 Citroen<\/a>,\u00a0 Volkswagen<\/a>\u00a0ve\u00a0 Renault<\/a>‘un arkas\u0131ndan 4. s\u0131rada yer al\u0131yor. Avrupa pazar\u0131na ilk olarak 2005 y\u0131l\u0131nda giren Chevrolet burada sadece 8 y\u0131l kald\u0131.<\/p>\n

<\/p>\n

MANU \u0130LE YOLA DEVAM<\/strong><\/p>\n

\u015eirket 2011 ve 2012 y\u0131llar\u0131 aras\u0131nda Avrupa’da 12 tane yeni ara\u00e7 tan\u0131tt\u0131. Firman\u0131n K\u0131ta Avrupas\u0131 genelinde 1.900 bayisi bulunuyor. Ayr\u0131ca Chevrolet’in Corvette gibi efsanele\u015fmi\u015f l\u00fcks\u00a0spor<\/a>araba modelleri Avrupa’da sat\u0131lmaya devam edecek. Chevrolet’nin bir \u0130ngliz tak\u0131m\u0131 olan Machester United ile imzalad\u0131\u011f\u0131 sponsorluk anla\u015fmas\u0131 da devam edecek.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"